高低溫沖擊試驗箱計量校準規程

　　高低溫沖擊試驗箱計量校準規程

　　高低溫沖擊試驗箱計量檢定檢測規程。電動(dòng)汽車(chē)高低溫沖擊試驗箱其次，為了規范試驗設備中環(huán)境試驗條件的容差，保證環(huán)境參數的控制精度，國家技術(shù)監督機構及各工業(yè)部門(mén)還制訂了一系列的環(huán)境試驗設備及檢測儀器儀表的檢定校準規程。這些檢定規程也是選擇環(huán)境及可靠性試驗設備的重要依據，不符.

　　高低溫沖擊試驗箱其次，為了規范試驗設備中環(huán)境試驗條件的容差，保證環(huán)境參數的控制精度，國家技術(shù)監督機構及各工業(yè)部門(mén)還制訂了一系列的環(huán)境試驗設備及檢測儀器儀表的檢定規程。如中華人民共和國國家標準GB5170《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗設備基本參數檢定方法》，又如國家技術(shù)監督局頒布實(shí)施的JJG190-89《電動(dòng)振動(dòng)試驗臺系統試行檢定校準規程》等。這些檢定校準規程也是選擇環(huán)境及可靠性試驗設備的重要依據，不符合這些檢定校準規程要求的試驗設備是不允許投入

　　【作出這種規定的理由有以下幾點(diǎn)】

　　1〕 被試驗件置入箱體后擠占了流暢的通道，通道變窄將導致氣流 流速的增加。加速氣流與被試驗件之間的熱交換。這與環(huán)境條件的再現不符，因為在有關(guān)標準中對涉及溫度環(huán)境試驗都規定試驗箱內試驗樣件周?chē)目諝饬魉俨粦^(guò)1.7m/s，以防止試驗樣件和周?chē)鷼夥债a(chǎn)生不符合實(shí)際的熱傳導。在空載時(shí)試驗箱內平均風(fēng)速為0.6～0.8m/s，不超過(guò)1m/s，滿(mǎn)足a)、b)兩點(diǎn)要求所規定的空間及面積比時(shí)，流場(chǎng)的風(fēng)速可能增大(50～100)%，平均zui高風(fēng)速為(1～1.7)m/s。滿(mǎn)足標準規定的要求。如果在試驗中不加限制地加大試驗件的體積或迎風(fēng)斷面積，則實(shí)際試驗時(shí)氣流風(fēng)速將增大到超出試驗標準所規定的zui高風(fēng)速，其試驗結果的有效性將受到懷疑。

　　2〕氣候箱工作腔內環(huán)境參數〔如溫度、濕度、鹽霧沉降率等〕的精度指標都是在空載狀態(tài)下檢測的結果，一旦置入被試驗件后，對試驗箱工作腔內環(huán)境參數的均勻性將產(chǎn)生影響，試驗件占有的空間越大，這種影響也就越嚴重。實(shí)測試驗數據表明，流場(chǎng)中迎風(fēng)面與背風(fēng)面的溫差可達到3～8℃，嚴重時(shí)可大到10℃以上。因此，必須盡量滿(mǎn)足a〕、b〕兩項要求，以保證被試產(chǎn)品周?chē)h(huán)境參數的均勻性。

　　3〕根據熱傳導的原理，箱壁附近氣流的溫度通常與流場(chǎng)中心溫度相差2～3℃，在高低溫的上下*，還可能達到5℃。箱壁的溫度與箱壁附近流場(chǎng)的溫度又相差2～3℃(視箱壁的結構和材料而定)試驗溫度與外界大氣環(huán)境相差越大，上述溫差也越大，因此，距箱壁(100～150mm)距離內的空間是不可利用空間。

　　【溫度范圍的選擇】

　　目前，國外溫度試驗箱的范圍大體上為-73～+177℃，或-70～+180℃。國內多數廠(chǎng)家一般為-80～+130℃，-60～+130℃，-40～+130℃，也有高溫到150℃。這些溫度范圍通?？梢詽M(mǎn)足國內絕大多數軍用、民用產(chǎn)品溫度試驗的需要，除非確有特殊需要，如安裝位置靠近發(fā)動(dòng)機等熱源的產(chǎn)品外，不可盲目提高溫度上限。因為上限溫度越高，箱體內外的溫差越大，箱體內部流場(chǎng)的均勻性也越差?？衫玫墓ぷ魇殷w積也就越小。另一方面，上限溫度值越高，對箱壁夾層中保溫材料(如玻璃棉等 )的耐熱性要求越高。箱體密封性的要求也越高，使箱體的制作成本增加。