關(guān)于試驗箱對鋰電池的防爆性能

　   隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的興起，試驗箱在這個(gè)行業(yè)中也起到了很大的用處，甚至也支撐了很多企業(yè)的生產(chǎn)價(jià)值。鋰電池引起的安全事故大多數都是因為短路而導致的，我們都知道，當電池正負極在電阻很小的情況下，相互連接的是不正常的通電，就像我們常說(shuō)的短路時(shí)，電池里面會(huì )產(chǎn)生很大的電流和熱量，這樣不僅會(huì )造成電池壽命嚴重損害，還會(huì )對鋰電池內部壓力的驟增，而且對于鋰離子的化學(xué)特征很活潑，會(huì )導致電池外殼的爆裂和燃燒的情況發(fā)生。那么，我們的試驗儀器如何避免這一現象發(fā)生呢？下面小編給大家好好的分析：

　　1、箱體結構采用雙層設計：內層采用304不銹鋼，外箱采用優(yōu)質(zhì)A3鋼板靜電噴塑；而且不銹鋼耐高溫性能比鐵板的好，表面容易清理，但是厚度不一定是越厚越好，因為在做高溫試驗時(shí)，厚板會(huì )導致內壁凝結，水滴會(huì )掉在電池的控制面板上，總之鋰電池的防爆就跟汽車(chē)整體鈑金結構一樣，汽車(chē)的碰撞試驗都是考慮整體情況，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是試驗箱里要扛得住一定的溫度和沖擊的能力，可以做到反復使用才是主要的；

　　2、試驗箱的抗爆性能還包括卸壓口的功用，原理很簡(jiǎn)單，和高壓鍋安全設計一樣，提前釋放壓力，箱體永遠處于安全系數之內。你說(shuō)，如果沒(méi)有安全閥，高壓鍋就會(huì )是雷。對了，還有，門(mén)鎖上的鐵鏈真的沒(méi)有必要，我們的防爆箱最小的防爆器位于泄壓閥處，大門(mén)不會(huì )打開(kāi)，再者，可能操作人員就在大門(mén)邊上，開(kāi)個(gè)縫安全嗎？

　　3、試運行項目很多，鋰電池會(huì )發(fā)生燃燒爆炸的可能性較大，出現這樣的問(wèn)題一定要在箱內處理，因此試驗箱就是一個(gè)隔爆箱。通常使用二氧化碳滅火器或水槍進(jìn)行滅火；在可能的測試房間條件下，一般使用二氧化碳滅火器，便于日后分析起火電池的缺陷，用水情況您了解。

　　4、通風(fēng)凈化器：我們現在推薦用戶(hù)使用凈化設備，首先不要說(shuō)大道理環(huán)保，鋰電池燃燒后的煙味真的很大，應該是一般人受不了，至少我經(jīng)歷過(guò)。臭味很難消除，小實(shí)驗室里的你有沒(méi)有想過(guò)？

　　5、報警器：內部報警器現在主要是溫度報警、煙感報警、火焰報警、煤氣濃度報警、我們將根據鋰電池不同工況選擇不同的傳感器組合。例如，高溫高濕的環(huán)境就不適于吸煙報警。